Какую машину брать для грузинских дорог — честное сравнение

Мы могли бы каждый раз продавать самую большую машину. Это означало бы, что многие платят €59 в сутки, чтобы ездить по трассам, поэтому вот честная версия. Берите маленькую — Toyota Yaris или VW Jetta, — если ваш маршрут это Кутаиси, Батуми, Тбилиси и асфальтированные дороги к каньонам: Мартвили, Окаце, пещера Прометея, Гелати и Сатаплия достижимы по асфальту. Это покрывает подавляющее большинство поездок. Сэкономите €15–25 в сутки и заметно больше на топливе. Берите полный привод — Subaru Forester, Toyota RAV4, Subaru Impreza или Crosstrek, Mitsubishi Outlander, — если в списке Ушгули, верхняя Рача, горные сёла или зимние горные дороги. Последние сорок километров до Ушгули — самый ясный случай: эта дорога наказывает маленькую машину и ценит клиренс больше мощности. Промежуточный случай чаще всего понимают неверно. До самой Местии летом ведёт хороший асфальт, так что если Сванетия — это Местия, а не Ушгули, обычной машины достаточно. Зима в горах везде другая. Места тоже важны: всё, что мы сдаём, рассчитано на четверых-пятерых, а вопрос багажа для семьи обычно решает RAV4 или Forester, а не более мощный мотор. Что бы вы ни выбрали, это будет автомат — весь парк такой — с полной страховкой и безлимитным пробегом. Скажите маршрут при бронировании, и мы назовём самую дешёвую машину, которая его нормально проходит.